第（dì）一、交（jiāo）通运输基础设施总（zǒng）体规（guī）模（mó）小，设（shè）施（shī）结构不尽合理，运（yùn）输（shū）设施布局不合（hé）理，各种运输方式的市场范（fàn）围交叉严（yán）重。在主（zhǔ）要运输通（tōng）道上，客货运输能（néng）力严（yán）重不（bú）足（zú），交通运输（shū）的结构性矛盾（dùn）比（bǐ）较（jiào）突出。

　　第二、现代化物流（liú）集散和（hé）储运设施不足，能够有效连接（jiē）不同运输方式（shì）的大型（xíng）综合货运枢（shū）纽（niǔ）和服务于（yú）区域经济或城市内部的各种物流（liú）基地（dì）、物（wù）流（liú）中心（xīn）建设明（míng）显（xiǎn）落后。

　　第三、技术装备水平（píng）较低，物流标（biāo）准（zhǔn）化程（chéng）度（dù）低（dī），不同运输方式的装备和物流器具（jù）之间的标准不一致，影响各种物流功（gōng）能和要素之间的有（yǒu）效衔接与协调（diào）发展，影响物流效率（lǜ）的提高。